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发动机排气冒黑烟、白烟、蓝烟的原因分析

发布时间:12/02/2020 11:01:11

发动机排气是燃烧室燃料燃烧后向外排放的废气,能直接影响整个燃烧室内的工作状况。燃料的燃烧,主要是燃料中碳、氢等元素和空气中的氧气之间的剧烈氧化反应,分别生产CO₂ H₂O,完全燃烧,颜色正常;如有杂志,则会出现排气冒黑烟、白烟、蓝烟的等。在此,简单分析一下柴油车发动接排出黑烟、白烟、蓝烟的原因。

  1. 排气冒黑烟

柴油发动机冒黑烟主要是由于燃烧不完全,即缺氧状态,使一些未燃烧的碳元素形成游离碳悬浮在燃气中,随废气一起排出,成为黑烟,此时,过量空气系数q<1,排烟中主要有大量的多孔性碳粒、一氧化碳等。形成原因:(1)空滤器严重堵塞,造成进气不足;(2)喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀太大;(3)喷油器喷雾质量不佳或滴油;(4)供油正时太迟;(5)气缸温度太低或者气缸压力不足;(6)柴油质量低劣;(7)经常在超负荷工作;(8)机油窜入燃烧室过多。

对于冒黑烟的发动机可通过高压油泵调校,喷油器喷射试验检查,气缸压缩压力测量,进气道清洁,供油提前角的调整、汽油电喷系统故障诊断等工作予以检查和排除。

  2. 排气冒白烟

柴油机排气冒白烟主要是因为柴油中的蒸气未着火或柴油中有水,此时以H₂O为主。其原因主要是:(1)气缸温度太低或者气缸压缩压力不足;(2)柴油中有水或者因气缸衬垫烧蚀,缸套缸盖破裂漏水等原因造成气缸进水,引起排气冒白烟;(3)喷油器喷雾质量不佳,造成柴油未着火燃烧完;(4)供油时间太迟。

冷起动时排气冒白烟,发动机暖机后白烟消失应视为正常,若车辆正常运行时仍冒白烟则为故障,应通过观察水箱内冷却水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分离器是否水量过多等进行检查和分析,排除故障部位。

3. 排气冒蓝烟

柴油机排气冒蓝烟,主要是因为机油进入燃烧室受热蒸发油汽的结果。此时主要以HC为主,主要原因有:(1)柴油机底壳内机油油面平面太高;(2)空气滤清器内机油面太高;(3)由于气缸间隙太大,气缸漏光度太大,活塞环槽磨损过甚,活塞环弹力太低,活塞环用错或装反等原因造成机油窜入燃烧;(4)进气门和气门导管配合松时,造成机油窜入缸内。

排气冒蓝烟必然伴随机油消耗增多,有的驾驶员称“烧机油”。机油、燃油消耗比一般为0.5%~0。8%,机油消耗超过此值时排气中将有蓝烟产生。发动机冒蓝烟的故障,一般要通过发动机解体、检查,才能找出原因并确定排除故障的方案。冷机状态排烟发蓝,但机油消耗正常的,与燃料有关,视为正常。(以上内容来自百度文库)

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